Новая экономическая привлекательная разработка компании MOTORTECH GmbH выполнена в концепции будущего, ориентированной
на еще большую мощность и значительно более высокую степень эффективности.
Высокая энергия зажигания, точный момент зажигания и широкие возможности онлайн диагностики помогут улучшить эффективность двигателя, продлить ресурс свечей зажигания обеспечить управление оборудованией в соответствии со строжайшими нормами по выбросам вредных веществ. Контроллер полностью настраивается с помощью ноутбука.
- 16 каналов зажигания
- Постоянная энергия зажигания с настраиваемыми интервалами
- Энергия зажигания на первичном контуре 300 мДж
- Диагностика системы (первичного и вторичного контура)
- Сохранение ошибок и рабочих параметров
- Встроенные интерфейсы Canopen и Modbus RTU
- Простой доступ через USB
- Напряжение питания от 10 до 32 В
- 8/16 каналов зажигания
- Напряжение на первичном контуре 250 В
- Энергия зажигания на первичном контуре 300 мДж
- Точность определения положения коленвала 0,1 градуса
- Управление от 1,2 или 3х датчиков частоты вращения (магнитного, датчика Холла или индуктивного/настраиваемого)
- Управление моментом зажигания посредством: потенциометра, графиков частоты вращения, аналоговым сигналом 0-20 мА, аналоговым сигналом 0-10 В
- Управление энергией зажигания с помощью технологии MOST (MOTORTECH Output Stage Technology)
- Программируемый порядок зажигания
- 1 многофункциональный выход (GPO)
- 1 вспомогательный выход для синхронизации (ASO), который поддерживает подключение системы контроля детонации (например DetCon) или контроллеров топливных насосов
- Вход для устройства освобождения ключа зажигания
- Выход Go/NoGo
- Функция отключения по превышению частоты вращения
- Контроль доступа
- Контроль данных в режиме реального времени
- Сообщения о предупреждениях и ошибках
- Сохранение данных
- Определение пропуска зажигания по первичному или вторичному контуру
- Определение напряжения по каждому цилиндру индивидуально (кВ)
- 6 сетодиодов для быстрого определения состояния контроллера
- Интерфейс CAN Bus 2.0b (Протокол CANopen J1939)
- Интерфейс RS485 (Modbus RTU)
- Интерфейс USB 1.1
- Полностью конфигурируемый через ноутбук с помощью MICT (MICT - графический пользовательский интерфейс для конфигурирования)
- Различные корпуса
- Плата катушек зажигания оснащена 8 или 16 выходами
Требуемые аксессуары
1. Блок зажигания MIC4
2. Выходной жгут проводов
3. Датчики
4. Триггерные штифты и магниты или
5. Альтернатива: Триггерные диски, Альтернатива: Триггерный механизм
6. Провода датчиков
7. 1 катушка зажигания на цилиндр
8. 1 провод на катушку зажигания
Аксессуары
B. Распределительная коробка
C. AlphaRail - шина с проводами
Расширение системы
A. Система контроля детонации DetCon20
Описание
V. Распредвал
W. Коленвал
X. Двигатель
Y. Цилиндр
Z. Жгут проводов от распределительной коробки к шине
Варианты расположения датчиков 3 датчика для 4х тактного двигателя
1) Сброс магнитный датчик (отверстия, штифты, зубцы, винты)
2) Частота вращения магнитный датчик (отверстия, штифты, зубцы, винты)
3) Распредвал датчик Холла (магниты)
Альтернативно:
3) Распредвал индуктивный датчик (штифты, винты, пазы)
1 датчик для 4х тактного двигателя
1) Распредвал датчик Холла (диск с магнитами)
Альтернативно:
2) Распредвал индуктивный датчик (диск со штифтами, винты, пазы / триггерный механизм)
Варианты исполнения блока зажигания серии MIC4
 | 1) Тип корпуса "LD" (Light Duty, cтандартное исполнение) Стандартное исполнение для работы совместно с газовыми двигателями, работающими в стандартных условиях. Электронная плата находится внутри алюминиевого корпуса.
|
 | 2) Тип корпуса "PM" (Panel Mount, для монтажа в шкафу) Блок предназначен для монтажа в шкафу. Оснащен кабельными колодками для простого подключения кабелей.
|
 | 3) Тип корпуса "HD" (Heavy Duty, для работы в тяжелых условиях) Блок 100% надежен при работе в условиях жаркого или холодного климата.
|
Блоки зажигания - Тип корпуса "Light Duty" - Стандартный
| № артикула | Выходы | Разъем | Вывод | Напряжение | Эквивалент | |
| Вход | Выход | |||||
| 66.00.410-8 | 8 | Военный/терминал | Терминал | 17 штырьковый | Программируется через MICT | |
| 66.00.410-16 | 16 | Военный/терминал | Терминал | 17 штырьковый | Программируется через MICT | |
| 66.00.424-8 | 8 | Военный | 35 штырьковый | 17 штырьковый | Программируется через MICT | |
| 66.00.424-16 | 16 | Военный | 35 штырьковый | 17 штырьковый | Программируется через MICT | |
Блоки зажигания - Тип корпуса "Panel mount" - Стандартный
| № артикула | Выходы | Разъем | Вывод | Напряжение | Эквивалент | |
| Вход | Выход | |||||
| 66.00.400-8 | 8 | Терминал | Терминал | Терминал | Программируется через MICT | |
| 66.00.400-16 | 16 | Терминал | Терминал | Терминал | Программируется через MICT | |
Блоки зажигания - Тип корпуса "Heavy Duty" - Стандартный
| № артикула | Выходы | Разъем | Вывод | Напряжение | Эквивалент | |
| Вход | Выход | |||||
| 66.00.440-8 | 8 | Терминал | Терминал | 17 пиновый | Программируется через MICT | |
| 66.00.440-16 | 16 | Терминал | Терминал | 17 пиновый | Программируется через MICT | |
Входные кабельные жгуты для блоков зажигания - Тип корпуса "Light Duty" - Стандартный
| № артикула | Описание | Интерфейсы | Разъем | Длина | Датчик |
| 06.02.034-160 | Входной кабельный жгут для P/N 66.00.424-8/16 | CAN Bus/RS485 | 35 штырьковый, 180° | 160" | Индуктивный |
| 06.02.036-160 | Входной кабельный жгут для P/N 66.00.424-8/16 | CAN Bus/RS485 | 35 штырьковый, 180° | 160" | Холла |
Выходные кабельные жгуты для блоков зажигания - Тип корпуса "Light Duty и Heavy Duty"
| № артикула | Описание | Разъем | Длина |
| 95.40.217-L | 17 пиновый ,180° | "L"=15/25/50 футов |
1) Для CSA применений гибкая муфта заказывается отдельно, либо предоставляется заказчиком
Распределительная коробка и аксессуары
| № артикула | Рис | Описание |
| 06.05.075 | 1 | Распределительная коробка |
| 15.07.134 | 2 | Гибкая муфта, 3/4" 1) |
| 15.07.231 | 3 | Фиттинг, 3/4", от распределительной коробки к муфте |
1) Гибкая муфта должна быть заказана в метрах/футах в требуемом количестве
